¿Manipulación?

El señor Urbano Calle escribe lo siguiente sobre "esta nota" que publicó EL TIEMPO el 1 de octubre:
El artículo sobre el tranvía en Bogotá es poco preciso y parece manipulativo.
1. El titular dice que "Proponen el tranvía como alternativa de transporte masivo por la Séptima", pero al leerlo no aparece quienes son los que proponen. Esto da una falsa impresión.
¿Es el redactor el que lo propone? Es posible, pues lo da como un dato real: "Pero si es por costos, existe una modalidad de transporte masivo que no está en desventaja frente a los articulados de TransMilenio. Se trata del tranvía o tren liviano de superficie".
Las citas del profesor de la Nacional y de Bruno Díaz no hablan en favor del tranvía, sino que hacen críticas a Transmilenio como única solución.
2. Los datos sobre costos no tienen fuentes adecuadas y son probablemente equivocados. El metro de Medellín pasó de los 100 millones de dólares por kilómetro. (EL TIEMPO asegura que costó US$30 millones por km)
El dato para el tranvía es probablemente entregado por la firma Alstom, pero no se dice, dando como objetivo un dato probablemente basado en un interés comercial y ayudando de este modo a una probable propuesta comercial, sin decirlo.
No se dice que exista ningún estudio sobre costos aplicable al caso de Bogotá. (El reciente acuerdo de Buenos Aires para hacer un tranvía de Alstom probablemente tendrá costos así, pero los rieles ya estaban puestos).
3. La sensación de que la noticia es un remitido comercial de Alstom, una firma interesada en estas soluciones, se refuerza por el hecho de que la foto, que dice provenir de "archivo particular" es una foto que está en los folletos de esa empresa.
La idea puede ser buena, pero debe ser estudiada con base en información objetiva y no promovida en forma indirecta por un posible contratista. La noticia está presentada en una forma que genera la sospecha que no es independiente.
Atentamente,
Urbano Calle
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